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日本智能交通能够教会我们什么?
时间:2021-01-02 00:42 点击次数:
本文摘要:构建使用先进设备的信息收集技术、数据通信传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等道路、交通、车辆、驾驶员及环境等各系统,广泛、全方位地发挥作用,实现高效、方便、安全性、环境保护由此提高交通系统的运营效率,增加交通事故,减少环境污染,构建信息化、智能化、社会化、人性化的新智能交通运输系统。

系统

在岛国日本,人少,汽车人均享有比例高,解决问题交通堵塞问题,单纯依靠减少建设新的道路网无法解决明显的问题,但从1973年开始智能交通系统的研究,智能交通系统自第一次世界智能交通系统(IntelligentTransportSystems,全称ITS )会议1994年在巴黎开会以来的十年间,日本已经主办了两次世界ITS会议。也就是说,1995年在横滨召开第2次ITS世界会议和2004年在名古屋召开第11次ITS。

这表明,日本在ITS研究开发领域的成果已经为世界所接受,其顺利的经验也逐渐融合了开发智能交通系统的国家和地区自学。一、智能交通系统的特点智能交通系统具有以下特征:充分利用现有的道路、交通、汽车等技术设备。构建使用先进设备的信息收集技术、数据通信传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等道路、交通、车辆、驾驶员及环境等各系统,广泛、全方位地发挥作用,实现高效、方便、安全性、环境保护由此提高交通系统的运营效率,增加交通事故,减少环境污染,构建信息化、智能化、社会化、人性化的新智能交通运输系统。

二、日本智能交通系统1、日本智能交通发展的简要分析1973年,日本个别组织开始了ITS的研究。到1994年,当时的警察厅、通商产业省、运输省、邮政省、建设省(现在5个部门分别调整为警察厅、总务省、经济产业省、国土交通省)正式成立了道路、交通、车辆智能化前进协会(Vehicle、ricle ) 其目的是推进ITS领域的技术,积极开展产品开发和普及的应用工作。

今后30年,目标是使现有的道路交通死亡事故增加50%,基本避免交通堵塞,增加汽车的油耗和尾气等。1996年,当时的建设省、国际贸易和工业省、运输省、邮政省和国家警察局等5个交通相关部门共同制定了《ITS全体设想》。

这个构想给交通期的变革带来了巨大的展开,减少了交通堵塞现象,交通事故数量显着增加,阻止了向污染问题的转移,提高了国民的生活质量。这包括表1右图所示的主要内容。表1日本ITS总体构想的主要内容随着ITS技术研究的进展,ITS的实际运用也不断完善,其社会效益和经济效益日益贞洁。

例如日本全国交通事故的死亡人数从最后开始8年逐渐增加,娇通事故的复发数从去年开始大幅增加。2009年交通事故死亡人数为4914人,首次下降到5000人以下。最近30年日本全国交通事故的变化如图2右图所示。

最近30年日本交通事故的变化情况(录:以上数据来自日本总务省统计局)由上图可知,随着日本ITS的发展,交通事故的死亡人数大幅增加,其智能交通系统已经取得了显著的效果。2004年10月,十一届ITS世界会议再次在日本召开了会议。这次会议的主题是ITS使生活更幸福,特别强调ITS技术的实际应用对人们日常生活的影响,即重点是交通安全性、交通便利性和交通环境保护性。

另外,在日本ITS前进会议上,今后,日本ITS技术将按照技术开发、技术应用、商业展开的方针前进,为了实现安心、安全性、环境、效率、缓慢、舒适性、便利的ITS发展的基本方针,日本ITS的技术开发将重点放在以下方面交通连续性、降低环境负荷(环境效率)参加交通系统的便利性(舒适、便利)地区交通的便利性(舒适、便利) ITS国际哟标准的制定。以来,日本ITS的研究开发进入了新的发展阶段。


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